Jet tempur generasi ke-6 Rusia terbang dekat ruang angkasa

Direncanakan akan diresmikan pada tahun 2025, jet tempur generasi keenam Rusia akan mengitari musuh dalam “kawanan”/”swarm” yang sebagian besar terdiri dari pesawat tak berawak yang terbang dengan kecepatan hipersonik. Para pengembang mengatakan kelompok tersebut akan dapat berinteraksi dan transit melalui ruang angkasa.

“Prinsip utama dari cara pesawat ini dikerahkan disebut dengan ‘swarm’, sebuah pemecahan kolektif dalam tugas apapun. Akan ada satu atau dua pesawat yang dikemudikan dalam kelompok ini, yang lainnya adalah pesawat tak berawak,” kata Vladimir Mikheev, penasihat wakil kepala Radioelectronic Technologies Concert (KRET), pembuat radio elektronik terbesar Rusia, dalam sebuah wawancara untuk TASS pada hari Senin.

Teknologi pesawat tak berawak revolusioner yang dikembangkan oleh perusahaan ini akan memungkinkan perintah dari satu pesawat tunggal terhadap 5 hingga 10 pesawat tak berawak. Helm dan seragam pilot akan mengirim sinyal-sinyal ke sistem “on-board”, yang akan menetapkan sejumlah drone dalam komandonya. Tugas dan jumlah pesawat tak berawak ini tergantung pada status dan pengalaman pilot tersebut.

“Tergantung pada statusnya, ia (pilot) diberikan beberapa drone bawahan. Drone-drone ini, pada gilirannya memahami – harus meindungi, misalnya, letnan Petrov. Namun juka kolonel Ivanov dalam kokpit, jumlah drone bawahan harus lebih banyak, dan seterusnya,” kata Mikheev.

Setiap “swarm” akan terdiri dari pesawat jet utama yang mempertahankan kendali pusat dengan masing-masing pesawat diprogram untuk melakukan tugas-tugas tertentu, seperti pengintaian, menghantam target darat atau menghancurkan pesawat musuh.

Pesawat tak berawak ini seharusnya menggantikan potensi teknis jet tempur generasi ke-5. Selain mengembangkan kecepatan supersonik sekitar 4-5 Mach, pesawat ini akan dapat memasuki ruang angkasa rendah dan masuk kembali ke atmosfer ke lokasi yang ditunjuk, ratusan kilometer jauhnya dari tempat masuknya ke dalam ruang angkasa.

Akurasi dan mobilitas seperti ini memungkinkan dukungan instan ke “kawanan drone” lainnya dalam keadaan darurat, bahkan jika kelompok-kelompok udara tersebut terpisah dalam jarak ribuan kilometer.

“Seorang pilot melakukan tugas dengan kelompok udaranya, sementara kelompok lain berada pada jarak seribu kilometer jauhnya. Misalnya, satu “swarm” menerima tembakan. Kemudian kelompok kedua dapat berbagi drone dengan kelompok yang pertama,” kata Mikheev.

Secara umum, penugasan seorang pilot menjadi berkurang dalam avionik era baru, dengan kemampuan fisik terbatas manusia yang mencegah pesawat jet melakukan manuver dengan kecepatan hipersonik, serta beroperasi di dekat ruang angkasa, Mikheev berpendapat.

“Seorang pilot akan membatasi karakteristik pesawat, karena ia tidak dapat menahan kelebihan beban besar selama manuver tertentu, dan emisi X-ray ruang angkasa sangat berbahaya baginya.”