Premiers chasseurs furtifs en Afrique – Avec la livraison du puissant chasseur SU-57 russe, l’Algérie sera le maitre de son ciel

L’accord avait déjà été conclu avec le directeur de la Commission fédérale de coopération militaire et technique, Dimitri Chougayev, en septembre 2025 pour une commande de 14 appareils militaires. L’Algérie a passé une commande de chasseurs su-57 pour remplacer ses vieillissants intercepteurs MiG 25 Foxbat. Or, un tableau de prix divulgué par le conglomérat d’armement public russe Rostec indiquant que le secteur de la défense du pays devrait livrer deux chasseurs Su-57 de cinquième génération à l’Algérie avant la fin de l’année 2025.

La publication de ce document fait suite aux déclarations des médias officiels de l’État en février selon lesquelles les premiers Su-57 arriveraient dans le pays avant janvier, et à une confirmation du service de presse du Service fédéral russe de coopération militaro-technique qui affirme que les livraisons à l’exportation commenceraient à cette date. L’Algérie était auparavant constamment considérée comme le principal client potentiel pour ce nouveau chasseur. Des responsables militaires algériens ont été vus tenant des maquettes du Su-57 à la télévision algérienne cette année-là lors d’entretiens avec des responsables russes en visite.

L’acquisition par l’Algérie de chasseurs de cinquième génération intervient à un moment où la Turquie et Israël, tous deux considérés comme des adversaires fortement alignés sur le bloc occidental, ont continué de renforcer les capacités de défense du Maroc voisin et de déployer des forces dans le pays.

Les forces djihadistes liées à Al-Qaïda en Libye, considérées comme hostiles à l’Algérie, ont également reçu un important soutien turc parait-il notamment pour des opérations de drones offensifs. D’importants exercices militaires dirigés par les États-Unis en Afrique de l’Ouest semblent également simuler des attaques sur le territoire algérien, présentant une menace imminente pour la sécurité du pays.

Au Moyen-Orient et en Afrique du Nord, l’Algérie reste le seul État à avoir investi fortement dans des capacités de défense aérienne modernes auprès de fournisseurs non occidentaux, son réseau de radars et de systèmes de missiles sol-air ainsi que ses flottes d’avions de chasse et d’interception provenant tous de Chine et de Russie. Cela en fait le seul pays d’Afrique du Nord contre lequel les États du bloc occidental ne peuvent entreprendre d’action militaire sans faire face à des défis aériens importants.

Le Su-57 est entré en production en série en juillet 2019, ayant une conception de nouvelle génération très ambitieuse qui devrait intégrer un large éventail de technologies de sixième génération telles que les armes hypersoniques, l’intelligence artificielle et les armes laser offensives. L’avion dans sa forme actuelle est considéré comme une plate-forme lourde de cinquième génération, bien qu’il intègre plusieurs technologies que d’autres jets de cinquième génération n’ont pas encore utilisées, allant des moteurs à poussée vectorielle tridimensionnelle aux systèmes de défense laser et aux missiles air-air hypersoniques.

L’Algérie a fortement accordé la priorité au développement d’une forte capacité de défense aérienne depuis 2011, lorsqu’une campagne de bombardement inattendue de l’OTAN a dévasté son voisin libyen et a exploité le manque de chasseurs, d’intercepteurs ou de systèmes de missiles sol-air viables du pays.

Alors que les États membres de l’OTAN mettent en service un nombre croissant de chasseurs F-35 de cinquième génération et développent des avions de 6ème génération dans le cadre de plusieurs programmes distincts le Su-57 permettra à l’Algérie d’être dominante sur son ciel. Le potentiel considérable du nouveau chasseur à intégrer des améliorations au cours des prochaines décennies, tout en lui garantissant que les jets pourront servir pendant plusieurs décennies et constitueront un investissement efficace.

Les livraisons du Su-57 à l’Algérie ont des implications importantes au-delà de l’Afrique et de la Méditerranée occidentale, car elles peuvent également renforcer la confiance d’autres clients potentiels dans celui-ci. L’annonce de la livraison prévue des premiers chasseurs à l’armée de l’air nationale a notamment coïncidé avec une escalade des efforts pour commercialiser l’avion en Inde, qui devrait procéder à des achats à une échelle beaucoup plus importante. Suite aux sous performances signalées des nouveaux chasseurs Rafale de l’armée de l’air indienne lors des affrontements avec les forces pakistanaises en mai, une offre sans précédent a été faite pour donner un accès complet au code source du Su-57 dans le cadre d’un important contrat de production sous licence.

La combinaison de livraisons imminentes confirmées à l’Algérie, un besoin urgent perçu de chasseurs de dernière génération, des conditions très favorables offertes par la Russie et des essais de l’avion en combat de haute intensité en Ukraine, sont considérées comme les principaux facteurs qui ont conduit l’armée de l’air indienne à privilégier les achats. L’acquisition du Su-57 fera de l’Algérie le premier pays au monde à importer un type de chasseur de cinquième génération autre que le F-35, et le premier pays d’Afrique ou du monde arabe à disposer d’une telle capacité. Grâce à cet achat, l’Algérie exploitera l’ensemble des cinq nouveaux types de chasseurs russes de 4+ génération et de cinquième génération, notamment les MiG-29M/35, Su-30MKI/A/SM, Su-34, Su-35 et Su-57, là où aucun autre client exportateur n’en exploite plus d’un.

Suite à la confirmation fin septembre 2025 par le commandant en chef adjoint des forces aérospatiales russes, Alexander Maksimtsev, que les préparatifs sont en cours pour les livraisons de chasseurs de cinquième génération Su-57 à un rythme accéléré, il est prévu que l’Algérie recevra un nombre accru de Su-57 en 2026-2027 pour honorer une commande initiale annoncée de 14 chasseurs. L’usine d’aviation de Komsomolsk dans l’Extrême-Orient russe, a vu de nouvelles installations ouvertes de nouvelles en août 2024 pour une importante production du Su-57.